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Membre depuis : 12 Apr, 2005
Offline 2011-10-24 20:46:05
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Membre CPMQ #041
www.clubprobemx6quebec.com
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Ford Ranger XLT 4X4 4L manuel 1998
- ligne 2.5" partir catalyseur et muffler dynomax
- Headlight HID 10 000K
- Nouveau moteur 4 Litre 160 000 km
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Mazda Mx6 Gt Turbo 1991
acheté (24/08/11) à 167 000 km
Automatique mais swap manuel et remplacement du moteur par un de 172 000 km (PGT 89)
- Shock Avant ajustable d'origine et Arriere a venir
- Volant Probe GT 90
- Injecteur Stock 324cc High impedence #195500-1650
- XTD Stage 3 Clutch Kit
- Throttle body GT automatique
- Bride Short Throw Shifter
- UNORTHODOX RACING lightweight underdrive pulley
- Rear lower Tie Bar (mx6)
- Ligne exhaust stock sans catalyseur et sans resonateur
- NGK Spark Plug Wire 8mm
- VAF adapter avec P-Flow
- Panne huile neuve
- Bosch Oxygen Sensor #12054
- Blow off Valve TurboSmart Type I avec pipe
- Apexi Turbo timer (A/F, o2 sensor, Battery Voltage et Timer)
- HKS Turbo Timer Harness ZT-1
- Spark plug wire Taylor Bleu 8mm
Pièces à installé :
- Copie Blow Off Valve Twin Chamber Apexi
- VDO Vaccum/Boost Gauge
Pièces en attente :
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Ford Probe GT 1990
- Peinture couleur indéterminer
j'espere pogner un minimum 200 hp au roue a l'été 2009. Pour le moment 179 WHP selon mon GTECH PRO. Spécification origine 145hp et 190tq au roues.
201 HP enfin atteint le 31 octobre 2009 sur pneus hiver 195/60R15 avec le Gtech Pro sur chaussée mouiller loll.
Pièces installé :
- Injecteur Stock 324cc High impedence #195500-1650
- NGK Spark Plug Wire 8mm
- Blow Off Valve Twin Chamber Apexi
- Support transmission arriere AWR uréthane
- TurboSmart manual boost controller ajusté a 17 psi
- HKS intercooler Piping 2.25" (1302-F01US)
- HKS 550cc injecteur dans admission air
- 90-92 ECU chipped avec Zombie Chip
- VDO Vaccum/Boost Gauge
- Lumiere Arriere PGT 90
- Smoke TailLight
- Gt Grant Steering + Hub + Horn Button Ford
- Rear Strut Bar neuve mazda
- 2G front strut bar modify for 1G
- A/C Fan pour plus de ventilation
- VAF adapter avec P-Flow
- A/C Delete Pulley
- Diamond Headlight with H4
- Short Throw Shifter Blue (Honda aftermarket)
- '96 Subaru Legacy dual-piston Front brake calipers
- Axxis Deluxe Plus Ceramic Rear Brake Pad
- Ligne exhaust 2 3/4 avec catalyseur et muffler Dynomax
- Front Right control Arm
Pièces :
- Nouvelle EGR Mazda #F2Y7 13 SJ0
- Aileron jobber semblable Originale PGT
- 3 Pod pillar A (www.gaugepods.com)
- Ford Racing Vaccum/Boost Gauge
- Ford Racing Fuel pressure Gauge
- Air/Fuel Gauge Autogauge
- Rear lower Tie Bar (mx6)
- Nakamoto Piston + Ring STD (moteur spare)
- ACL Main bearing STD (moteur spare)
- Clevite Rod Bearing STD (moteur spare)¸
- Injecteur RX-7 460cc Denso #195500-1350
- Crane Cams Performance Coil Fireball PS92
- Spark plug wire Magnecore Rouge 8.5mm
- Couvert valve Rouge
- Filtre huile K & N et Fram
- Gauge Bezel Chrome
- Coils spring Eibach drop front 1.3" rear 1.0"
- Walbro 190 lph Fuel Pump GSS278
- MK1 Turbo Timer
- Indiglo Gauge Blanc MPH
- 89-92 ECU CHIP unknown maker
- 88-89 Probinator Chip
- 88-89 EL Prototype Chip
- 88-89 BriandoAutoPerf Chip
- 90-92 Probinator Chip
- 90-92 Zombie Chip
- Throttle body GT automatique
- Brand new Power steering pump
- Brand new Idle air control
- Tri-Flow Colt Cam C-446-H T.F
- Moteur lumiere avec support et rod
- Tranny Sensor Reverse
- XTD Stage 3 Clutch Kit
- Manifold adaptor for T25 turbo
- KVR Slotted Rear Disk
- T-Bird Housing and wheel
- Power Antenna fonctionnel
- 90-92 Mx6 NA ECU
- 88-89 Mx6 Turbo ECU
- 90-92 Mx6 turbo ECU
- HID KIT 1 X 9006 - 2 X 9007
- Front Right KYB shock
- Rear Shock KYB
- Oil Temp Gauge Smoke
- Accel 48 lb/hr injectors Bosch square plug 550cc
- Megasquirt 1 V3 4 bar map Installed
- MS Harness 90-92 PGT
- Injector Rail with oversize holes
- BASCO Boost Gauge
- Fidanza Flywheel
- Manual Boost Controller TurboSmart
- Copie Apexi Blow off Valve
Pièces future :
- Front Strut Bar (Dutch626)
- Toga h/v Oil Pump
- Ligne exhaust 2 1/2 (HKS LET-Z06 ou Pacesetter 88-1328)
- Intake Manifold Thermal Insulator (Performance Probe)
- Sleepy Eye
- EGT gauge
- Custom downpipe / O2 Housing
- Front mount intercooler + piping
- Différentiel limited slip Phantom Grip
- Link Kit Avant uréthane
- Front Addco Sway Bar #559 1" Endlink 012 4"1/8
- Rear Addco Sway Bar #467 7/8" Endlink 015 3"1/8
- Fuel Pressure Regulator
- Electronic Boost Controller
- Wideband
- Dual Valve Spring upgrade from b2200 pickup
http://www.awrracing.com
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Ford Ranger XLT 4X4 4.0L manuel 1998
Ford Probe GT 2.2L Turbo manuel 1990
Ford Probe GT 2.2L turbo manuel 1989 (parts car)
Yamaha YZF 750R 1995 (moto sport)
Honda ATC 250R 1983 (3 roue a clutch)
Polaris Ultra Touring 680 1997
Polaris XCR SP 600 1996
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Toyota Tercel 1997 (Vendu)
Ford Probe GT 2.5L manuel 1993 (Vendu 320 000km 31/10/09)
Ford Focus SE Familiale manuel 2003 (vendu 230 000km)
Nissan Altima 1994 (Vendu)
Ford Thunderbird 5.0L HO automatique 1992 (vendu)
Ford EXP 1.9L manuel 1988 (scrap) premier char
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Notre Père qui drive en Dieu,
Que Ton moteur soit modifié,
Que les courses viennent,
Que ta volontée soit faite sur le drift comme sur le drette,
Donne-nous aujourd'hui notre char de ce jour.
Pardonne-nous nos show de boucane,
Comme nous pardonnons aussi à ceux qui ont boucané.
Délivre nous des pannes
QUE DIEU BÉNISSE LA PÉDALE À GAZ , QUE LE DIABLE LA TIENNE AU FOND !!!!!!!!
(___/)
(='.'=)
(")__(") <--Lui c'est Bob. Copier et coller Bob sur votre page pour l'aider à conquérir le monde.
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